ТРАФИК
TRAFIC

Великие комедии дают зрителю прекрасный повод осознать, насколько это глубокий, неординарный и даже интеллектуальный жанр, хотя с виду фильм может выглядеть просто и незатейливо. Жак Тати переосмыслил язык кино, увидев в человеке не психологию и характер, а биомеханику движений, действий, а также погрузив зрителя в мир вещей, предметов и их звучание - причем на комедийный лад, что ещё более странно.

 

После великой шедевральной архитектурной комедии "Playtime" киномир, затаив дыхание, ждал нового фильма Тати. А он вдруг переместился из Франции в Нидерланды и сотворил лёгкую автомобильную комедию, пригласив нас принять участие в плутовском путешествии месье Юло, который отправляется в Амстердам на автомобильную выставку и застревает где-то посредине миров в милых дорожных приключениях. Автомобиль у Тати выступает главным действующим лицом, зеркалом человеческих странностей и инструментом сатиры на наступающую эпоху массового потребления. Машины у него наделены собственной индивидуальностью, капризами, шумами и даже "мимикой". Они показаны как личные убежища и одновременно камеры хранения человеческих привычек - за рулем водители ковыряются в носу, манерно жестикулируют, злятся или теряют человеческий облик.

 

Это тихий, медитативный и даже трансцендентный фильм поражает несоразмерным масштабом съемок: в нём задействованы сотни автомобилей, практически весь доступный автопарк той эпохи. В знаменитой сцене масштабной цепной аварии, которая филигранно режиссировалась и превратилась в настоящий "ДТП-балет", одновременно бьются и сталкиваются десятка полтора автомобилей. На общих планах дорожных пробок, таможни и амстердамского автосалона одновременно собираются десятки и сотни европейских авто конца 1960-х — начала 1970-х годов: модели Citroën, Peugeot, Fiat, Mercedes, DAF и Simca. Основной фокус направлен на несколько ключевых моделей: экспериментальный кемпер месье Юло на базе модифицированного Renault 4L, желтый родстер Siata Spring 850 пиарщицы Марии и старый грузовик вымышленной компании Altra

 

Здесь много документальных натурных съемок, и у зрителя есть уникальная возможность не только увидеть Амстердам и другие европейские города образца 1971 года, но и побывать на легендарном Амстердамском международном автосалоне в модернистском выставочном комплексе RAI, где велись съемки скрытой камерой. Так что этот фильм особенно обязателен к просмотру всем автолюбителям и ценителям винтажных авто.